链条和钢带的cvt哪个更耐用?

钢带CVT比链条CVT更耐用。钢带由多层金属片组成，承受压力能力强，磨损慢。链条CVT依赖金属链条，长期使用易拉伸，故障率更高。钢带CVT设计简单，维护需求少，寿命可达20万公里以上。链条CVT需频繁检查，寿命约15万公里。钢带CVT在耐用性上优势明显。

对比

钢带CVT：钢带CVT由高强度钢片叠合而成，结构紧凑，能承受更大扭矩。日常使用中，钢带不易变形，即使在高负荷下也能保持稳定。保养时只需定期更换变速箱油，无需调整钢带张力。实际案例显示，家用车使用钢带CVT行驶20万公里后，性能无明显下降。维修成本较低，更换钢带费用约3000元。

链条CVT：链条CVT依靠金属链条传递动力，链条由多个小节组成，长期使用会因摩擦导致拉伸。车辆行驶10万公里后，链条可能出现异响或顿挫感。保养时需检查链条松紧度，必要时调整或更换。维修成本较高，更换链条费用约5000元。部分车型使用链条CVT后，8万公里就需大修，耐用性较差。