空气悬挂和电磁悬挂哪个舒服?

电磁悬挂更舒服。它能实时调节阻尼，应对颠簸时反应更快，滤震效果更细腻，过弯支撑也更稳。空气悬挂侧重于调节高度，舒适度稍逊一筹。

对比

电磁悬挂：通过电流控制减震器内的磁流变液体，阻尼调节速度达毫秒级。过减速带时车身起伏更小，连续颠簸路面几乎感觉不到多余弹跳。高速过弯时侧倾抑制明显，方向盘反馈更清晰。缺点是长期使用后电磁线圈可能老化，维修成本较高。

空气悬挂：用空气弹簧替代传统弹簧，通过气泵调节高度。烂路表现柔和，但遇到大冲击时会有轻微晃动。舒适度受气压影响，低温时反应稍慢。优势是底盘可升高通过坑洼，降低后更省油。气路密封不良时会出现漏气问题，需定期检查。