多连杆悬挂和双叉臂悬挂哪个好?

多连杆悬挂和双叉臂悬挂各有优势，选择哪种更好取决于具体需求。双叉臂悬挂操控性强，适合追求驾驶乐趣；多连杆悬挂舒适性更好，适合日常家用。两者在成本和结构复杂度上也有差异，双叉臂成本较高，多连杆调校更灵活。

对比

双叉臂悬挂：由两个叉形臂控制车轮运动，结构稳定，能精准抑制车身侧倾。过弯时轮胎贴地性好，抓地力强，适合高速驾驶。但零件多，维修成本高，占用空间较大，小型车较少采用。调校难度大，一旦损坏维修复杂。

多连杆悬挂：通过多个连杆连接车轮，能独立调节各种参数，兼顾舒适性和操控性。路感清晰，过滤颠簸能力强，乘坐体验更柔和。结构紧凑，适合多种车型，成本相对较低。但零件数量多，长期使用可能出现异响，需要定期检查保养。