双电机同步串联还是并联?

双电机并联更适合需要大扭矩的场景，比如重载启动；串联则适合高速低扭矩场景，如高速巡航。

对比

双电机并联：两台电机直接连接到同一个负载，扭矩叠加但转速不变。这种设计动力强劲，适合爬坡或重载起步，比如电动车加速快。缺点是电流需求大，电池负担重，发热问题明显。

双电机串联：两台电机通过齿轮或传动装置连接，转速叠加但扭矩不变。这种设计效率高，适合高速行驶，比如高铁或电动车高速巡航。缺点是起步慢，扭矩不足，不适合重载场景。