扭力梁和独立悬挂哪种好啊?

扭力梁和独立悬挂各有优势，选择哪种取决于需求。扭力梁结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；独立悬挂舒适性更好、操控性强，但结构复杂、成本高。日常城市通勤选扭力梁足够，追求驾驶体验选独立悬挂更合适。

对比

扭力梁：扭力梁由一根横梁连接两个车轮，结构紧凑，重量轻，维修方便。成本比独立悬挂低30%-50%，车内后排空间更宽敞。过减速带时车身晃动稍明显，转弯时侧倾较大，但耐用性高，适合10万以下家用车。

独立悬挂：独立悬挂左右车轮独立运动，路面颠簸时能单独缓冲，舒适性提升40%以上。高速过弯支撑性好，轮胎贴地性强，操控更精准。零件多，维修费用高，占用车内空间，常见于15万以上车型。