发动机缸内直喷好还是多点电喷好?

发动机缸内直喷技术更先进，燃油直接喷入气缸，燃烧效率高，动力输出强。多点电喷技术将燃油喷入进气歧管，结构简单，维护成本低，适合日常使用。

对比

缸内直喷：燃油喷射压力高，雾化效果好，能精确控制喷油量，提升发动机功率和扭矩。油耗降低约10%，但积碳问题较明显，长期使用需定期清洗。维修成本高，适合追求性能的车型。

多点电喷：喷射压力较低，燃油在进气歧管混合，燃烧稳定性好，积碳少。技术成熟，故障率低，保养费用低。动力输出平顺，但燃油经济性稍差，适合家用车和注重可靠性的用户。