扭力梁悬挂和独立悬挂哪个好?

扭力梁悬挂和独立悬挂各有优势，选择取决于需求。扭力梁悬挂结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车和城市路况。独立悬挂舒适性更好，能过滤路面颠簸，操控性更优，常见于中高端车型。

对比

扭力梁悬挂：结构简单，由一根横梁连接左右车轮，维修方便，价格便宜。占用空间小，适合小型车后排平整。但过弯时左右车轮相互影响，操控性稍差，颠簸路面舒适性不如独立悬挂。常见于10万以下的经济型轿车。

独立悬挂：左右车轮独立运动，互不干扰，过弯更稳定，颠簸路面过滤更彻底。结构复杂，成本高，维修麻烦。占用空间大，影响后备箱或后排布局。多用于20万以上的家用车和SUV，提升驾驶体验。