空气悬挂好还是可调阻尼悬挂好?

空气悬挂通过气囊调节高度和软硬度，适合多种路况，舒适性高；可调阻尼悬挂通过改变减震器阻尼，操控灵活，成本较低。

对比

空气悬挂：能根据路况自动调节高度，比如通过减速带时升高，高速行驶时降低，车身稳定性和通过性更好。气囊填充气体后过滤震动更彻底，颠簸路面几乎感觉不到冲击。缺点是结构复杂，维修成本高，比如气囊漏气或压缩机故障需要整体更换。

可调阻尼悬挂：驾驶者可手动选择软硬模式，运动模式下支撑性强，过弯侧倾小；舒适模式下滤震柔和，适合城市通勤。结构简单耐用，故障率低，比如减震器漏油只需更换密封件。缺点是高度固定，通过坑洼路面时容易托底，极端路况下舒适性不如空气悬挂。