梯形悬挂与五连杆哪个好?

梯形悬挂结构简单，成本低，维修方便，适合家用车。五连杆悬挂调校灵活，操控性好，能提升舒适性和稳定性，多用于高端车型。选择取决于需求，家用选梯形，追求性能选五连杆。

对比

梯形悬挂：由一根横梁和两根控制臂组成，结构简单，零件少，故障率低。成本较低，维修保养便宜，适合日常代步。缺点是操控性一般，过弯时侧倾较大，舒适性和稳定性不如五连杆。常见于经济型轿车和SUV，比如10万左右的家用车。

五连杆悬挂：五根控制臂独立连接车轮，调校空间大，能精准控制车轮运动。过弯支撑强，侧倾小，刹车点头现象少。舒适性更好，能过滤细碎颠簸。但结构复杂，零件多，成本高，维修麻烦。多用于20万以上的中高端车型，比如豪华轿车和性能车。