汽车混合喷射和多点电喷哪个好?

多点电喷技术更成熟，成本低，维修方便，适合大多数家用车。混合喷射结构复杂，成本高，但动力和油耗表现更好，适合高性能车型。

对比

多点电喷：每个气缸都有独立的喷油嘴，燃油雾化均匀，燃烧充分。维护简单，零件便宜，故障率低。普通家用车使用10年以上没问题，油耗表现稳定。缺点是高转速时动力响应稍慢，不适合激烈驾驶。

混合喷射：结合了缸内直喷和进气道喷射两种技术。低转速时进气道喷油保护发动机，高转速时缸内直喷提升动力。发动机动力输出更线性，油耗降低约10%。但结构复杂，维修费用高，零件少，出了问题不好找配件。