全松离合和半离合哪个动力大?

全松离合时动力完全传递，动力最大；半离合时部分动力用于克服摩擦，动力较小。

对比

全松离合：离合器完全结合，发动机动力直接传递到车轮，没有能量损失，动力输出达到峰值。车辆起步或加速时，踩下油门能获得最强的推背感，适合需要强劲动力的场景，如爬陡坡或超车。此时发动机转速与车轮转速同步，动力效率接近100。

半离合：离合器处于半联动状态，部分动力被摩擦消耗，实际传递到车轮的动力减少。车辆低速行驶或半坡起步时使用，能防止熄火，但动力明显减弱。发动机转速升高，车轮转速却提升缓慢，动力输出只有全松离合的6到7成，适合需要精细控制的场合。