电动三轮车是电机在轮上的好,还是单独一个电机好?

电动三轮车采用轮上电机设计，结构更简单，传动效率高，维护方便；而单独电机方案动力集中，爬坡能力强，适合重载场景。选择哪种取决于具体需求：城市短途代步选轮上电机，载重运输选单独电机。

对比

轮上电机：每个车轮自带电机，省去传动部件，故障点少，维修成本低。加速快，操控灵活，适合频繁启停的城市路况。电池分散布置，整车重量分布均匀，转弯更稳。但电机暴露在外，雨天需防水，长期使用散热压力大。

单独电机：一个电机驱动后轮，通过链条或皮带传力，扭矩大，载重可达500公斤以上。电机集中保护，防水防尘性能好。结构简单，成本较低。但传动部件磨损快，需定期更换链条或皮带，高速行驶时噪音明显。