半热熔轮胎和全热熔轮胎哪个好?

半热熔轮胎和全热熔轮胎各有优势，选择取决于使用场景。半热熔轮胎兼顾日常驾驶和赛道性能，寿命较长；全热熔轮胎赛道表现更出色，但磨损快，不适合日常使用。

对比

半热熔轮胎：这种轮胎在普通路面和赛道之间找到了平衡点。它的胎面胶料部分热熔化，抓地力比普通轮胎强，但比全热熔轮胎稍弱。使用寿命大约为2万到3万公里，适合偶尔上赛道的车主。价格适中，一套轮胎大概2000到4000元，日常使用时噪音和油耗影响较小。

全热熔轮胎：专为赛道设计，胎面胶料完全热熔化，在高温下能提供极强的抓地力。赛道圈速比半热熔轮胎快1到2秒，但寿命极短，仅能行驶5000到8000公里。价格较高，一套需4000元以上，且在普通路面行驶时磨损剧烈，油耗增加10%左右，噪音也更大。