雷凌是多点电喷还是缸内直喷?

雷凌采用的是多点电喷技术，这种技术通过喷油嘴将燃油喷射到进气歧管，与空气混合后进入气缸燃烧。相比缸内直喷，多点电喷结构简单，维护成本较低，对油品要求不高，适合日常家用车使用。

对比

多点电喷：燃油在进气歧管喷射，混合气形成时间较长，燃烧相对稳定。喷油嘴位置远离高温区域，积碳问题较少，维修保养更方便。燃油压力较低，系统故障率小，适合长期使用。油耗表现中等，适合城市通勤。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，混合气形成时间短，燃烧效率高，动力输出更强。喷射压力高，雾化效果更好，燃油经济性更优。但积碳风险较大，对油品质量要求严格，维修成本较高。技术复杂，长期使用可能面临更多维护问题。