独立悬挂和非独立悬挂哪个舒服?

独立悬挂更舒服，能更好地过滤路面颠簸，保持车身稳定。非独立悬挂结构简单，但舒适性较差，容易让乘客感到晃动。

对比

独立悬挂：每只车轮都有独立的弹簧和减震器，车轮互不干扰。过减速带或坑洼时，一侧车轮震动不会影响另一侧，车内晃动小。比如车过连续颠簸路面，车身起伏更平顺，乘客几乎感觉不到多余弹跳。维修成本较高，但长期乘坐体验更佳。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴或连接机构，一侧震动会直接传到另一侧。遇到小坑洼时，车身容易整体晃动，后排乘客会觉得更颠。结构简单耐用，维修便宜，但舒适性牺牲明显。适合对乘坐要求不高的车型，比如货车或经济型家用车。