上坡减挡还是加挡?

上坡时应该减挡，而不是加挡。减挡可以让发动机转速升高，提供更大的扭矩，帮助车辆更轻松地爬坡。加挡会导致发动机转速过低，动力不足，车辆容易抖动甚至熄火。

对比

上坡减挡：减挡后发动机转速提高，扭矩增大，车辆爬坡更有力。比如从4挡降到3挡，动力输出更直接，油门响应更快，适合陡坡或载重情况。减挡还能避免发动机负荷过大，减少积碳和磨损。操作简单，踩离合挂挡即可，适合大多数家用车。

上坡加挡：加挡会让发动机转速降低，扭矩减小，车辆爬坡吃力。比如从3挡升到4挡，动力输出变弱，油门踩深了也难提速，容易导致车辆顿挫或熄火。长期加挡爬坡还会增加油耗，甚至损坏变速箱。一般只在平缓坡道或车速较高时短暂使用。