爬坡前驱车有劲还是后驱车有劲?

爬坡时后驱车更有劲，因为发动机动力直接传递到后轮，抓地力更强，不容易打滑。前驱车动力传递到前轮，爬坡时前轮既要驱动又要转向，容易失去抓地力，感觉没劲。

对比

后驱车：爬坡时后轮负责驱动，前轮专注转向，动力输出更直接。尤其在湿滑路面，后轮抓地力优势明显，爬坡更稳。比如3.0升排量的后驱车，爬30度坡时动力依然充沛。

前驱车：爬坡时前轮承担驱动和转向双重任务，容易打滑。小排量前驱车爬陡坡时，动力衰减明显，需要高转速才能获得足够动力。比如1.5升排量的前驱车，爬25度坡时可能感觉吃力。