压弯仿赛舒服还是街车舒服?

压弯仿赛和街车的舒适度主要取决于骑行场景和个人偏好。压弯仿赛设计偏向高速过弯，骑行姿势激进，长时间骑行容易疲劳；街车坐姿直立，减震柔软，日常通勤更轻松。

对比

压弯仿赛：车身轻量化，悬挂硬朗，弯道支撑强，适合激烈驾驶。但坐姿前倾，手部和腰部压力大，颠簸路面震动明显，连续骑行2小时以上容易酸痛。

街车：骑行姿势自然，座椅宽大，减震调校偏软，滤震效果好。低速行驶平稳，适合城市道路，但高速过弯时车身稳定性稍弱，激烈驾驶时侧倾明显。