青藏高原开自吸车还是涡轮增压车?

青藏高原更适合开涡轮增压车，因为涡轮增压发动机在高海拔地区动力衰减较小，能提供更稳定的输出。自吸车在氧气稀薄的环境中动力下降明显，爬坡和加速会感觉吃力。涡轮增压车通过增压技术弥补了空气不足的问题，驾驶体验更佳。

对比

涡轮增压车：涡轮增压发动机在青藏高原表现突出，海拔每升高1000米，动力损失比自吸车少约30%。比如3000米海拔时，涡轮增压车仍能保持80%左右的动力，而自吸车可能只剩50%左右。涡轮增压车爬坡超车更轻松，适合高原复杂路况。油耗方面，涡轮增压车在高速巡航时更省油，但频繁启停可能增加油耗。

自吸车：自吸车结构简单，维护成本低，但在高原动力衰减严重。比如在5000米海拔时，自吸车加速可能感觉无力，超车需要预留更多距离。自吸车对油品要求较低，适合偏远地区加油条件差的情况。油耗相对稳定，但高速行驶时不如涡轮增压车经济。自吸车驾驶平顺，但高原动力不足的问题难以解决。