日系用高粘度还是低粘度电池?

日系车多使用低粘度电池，这种电池内阻小、启动快，适合频繁启停的城市驾驶。高粘度电池虽然寿命较长，但低温性能较差，不适合寒冷地区。日系车注重燃油经济性和冷启动表现，因此低粘度电池更符合其设计需求。

对比

低粘度电池：内阻小，电流输出快，冷启动能力强，适合冬季或频繁短途行驶。寿命约3-5年，维护成本低，但高温下可能加速老化。价格适中，更换方便，适合日常家用车。

高粘度电池：电解液浓度高，自放电慢，寿命可达5-8年，适合长期停放或高温环境。但低温启动性能差，冬季容易亏电。重量较大，价格偏高，多用于商用车或热带地区车辆。