全时四驱和分时四驱哪个耐用?

全时四驱系统整体耐用性更高，结构设计更稳定，适合长期高强度使用。分时四驱结构简单，但依赖手动操作，频繁切换易导致部件磨损。

对比

全时四驱：采用中央差速器，四个车轮持续获得动力，无需人工干预。传动系统分布均匀，各部件受力均衡，故障率低。适合城市道路和复杂路况，长期使用维护成本固定，约10万公里无需大修。

分时四驱：靠驾驶者手动切换两驱或四驱模式，切换时需停车操作。频繁切换导致分动箱齿轮磨损，尤其在泥泞路面使用后，需及时清理泥沙防止锈蚀。耐用性依赖驾驶习惯，不当操作可能提前损坏部件，平均5万公里需检修分动箱。