大众迈腾和帕萨特哪个隔音好些?

大众迈腾的隔音表现优于帕萨特，主要体现在风噪和胎噪控制上。迈腾的车门密封条更厚实，车身结构刚性更强，高速行驶时车内噪音更低。帕萨特在低速行驶时隔音尚可，但超过80公里后，风噪和发动机噪音会明显增加。两款车都采用了双层隔音玻璃，但迈腾的用料更扎实。

对比

大众迈腾：迈腾的隔音设计更注重细节，车门处的隔音棉厚度达到5毫米，比帕萨特多出2毫米。车身采用大量高强度钢材，扭转刚性提升15%，能有效减少振动传递。实测显示，车速100公里时，车内噪音值为65分贝，比帕萨特低3分贝。后排地板还额外铺设了隔音垫，进一步降低胎噪。

大众帕萨特：帕萨特的隔音表现中规中矩，车门密封条厚度为3毫米，车身钢材用量略少。车速80公里时，车内噪音为68分贝，超过100公里后风噪明显增大。后排仅有一层基础隔音材料，对路面噪音的过滤效果一般。不过，帕萨特的发动机舱隔音棉覆盖面积较大，低速时噪音控制尚可。