e型多连杆和五连杆哪个好?

e型多连杆和五连杆悬架各有优势，选择取决于需求。e型多连杆结构更简单，成本较低，适合日常家用车，能提供不错的舒适性和稳定性。五连杆设计更复杂，调校空间大，能兼顾舒适与操控，常见于高性能车型，但成本较高。

对比

e型多连杆：结构由4根控制臂和一根推力杆组成，布局紧凑，占用空间小，适合前驱车型。它能有效过滤路面颠簸，乘坐舒适性好，同时保持车身稳定。维护成本较低，零部件少，故障率也低。缺点是操控极限不如五连杆，激烈驾驶时侧向支撑稍弱。

五连杆：由5根独立控制臂组成，每根臂分工明确，能精确控制车轮运动轨迹。调校自由度高，可同时优化舒适性和操控性，适合追求驾驶乐趣的车型。支撑性强，过弯时车身姿态更稳定。缺点是结构复杂，零件多，成本高，维修保养也更麻烦。