五连杆独立悬架和扭力梁哪个耐用?

五连杆独立悬架结构复杂，零件多，维护成本高，但能提供更好的操控性和舒适性，长期使用后需要定期检查更换零件。扭力梁结构简单，零件少，维护成本低，耐用性较好，但操控性和舒适性稍逊，适合家用车日常使用。

对比

五连杆独立悬架：由5根连杆和多个部件组成，零件多导致故障点增加，长期使用后需要检查球头、衬套等易损件，更换成本较高。但能精准控制车轮运动，减少轮胎磨损，适合追求驾驶体验的用户。

扭力梁：结构简单，只有一根横梁和两个弹簧座，零件少故障率低，基本不需要维护，使用10年以上只需检查焊点是否开裂。缺点是过弯时车身侧倾较大，轮胎容易偏磨，适合家用车日常代步。