动车盈利还是亏本?

动车整体处于盈利状态，但部分线路可能亏本。热门线路客流量大、票价高，收入稳定；偏远线路客源少、运营成本高，容易亏损。全国范围内，动车网络的总收入超过总支出，实现盈利。

对比

热门线路：像北京到上海这样的主干线，每天发车超过50班，每趟车满座率接近9成，票价在500到800元之间。单日收入可达数百万元，扣除电费、人工和维修后，每月净利润超过2000万元。这些线路带动沿线经济发展，成为铁路部门的"现金牛"。

偏远线路：例如某些县城支线，每天只有2到3班车，每趟车乘客不足50人，票价多在100元以下。单日收入仅几千元，但电费、调度和站台维护等固定成本就要上万元。这类线路每月亏损可达50万元，依赖补贴维持运营。