多连杆式和麦弗逊式哪个好?

多连杆式和麦弗逊式各有优势，选择取决于需求。麦弗逊式结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆式操控更精准、舒适性更好，但结构复杂、成本高，常用于高端车型。

对比

麦弗逊式：由一个L形控制臂和减震器组成，零件少、重量轻，维修方便。路面颠簸时，减震器直接承受冲击，滤震效果一般，但转弯时侧倾较小，适合日常通勤。成本比多连杆低约30%，保养费用也低，10万以下车型多采用这种设计。

多连杆式：由3-5根连杆和独立摆臂组成，能精准控制车轮运动轨迹。过弯时支撑力更强，车身稳定性提升20%，高速行驶更平稳。但零件多、结构复杂，维修时需拆解多个部件，费用比麦弗逊高50%。20万以上车型更倾向使用，追求驾驶乐趣的人会选它。