成都地铁亏损还是盈利?

成都地铁目前处于亏损状态，主要依靠政府补贴维持运营。作为公益性交通设施，它优先服务市民出行，票价较低且覆盖范围广，导致收入难以覆盖建设和运营成本。

对比

成都地铁：每年运营成本超过20亿元，包括电费、设备维护和员工工资等，但票务收入仅占三分之一左右。政府每年提供约15亿元补贴填补缺口，确保线路正常运营和扩展。

城市地铁：部分大城市地铁如北京、上海通过商业广告、沿线物业开发等方式增加收入，实现部分盈利。成都地铁目前商业开发规模较小，盈利渠道有限，仍依赖财政支持。