电车跑市区还是高速耗电快?

电车在市区行驶比高速更耗电。市区频繁启停、红绿灯等待和低速行驶，电池反复充放电，耗电明显。高速匀速行驶时，电机效率高，耗电反而更少。

对比

市区行驶：电车走走停停，每次起步都要大电流输出，加上空调等设备持续工作，100公里可能耗电15度左右。堵车时，怠速耗电也不低，电池电量下降快。

高速行驶：电车保持80公里左右匀速，电机处于最佳工作区间，100公里耗电约10度。超过100公里后，风阻增大，耗电会小幅上升，但仍比市区省电。