电喷车是先调缸内制动还是先调排气门间隙?

电喷车是先调排气门间隙，再调缸内制动。排气门间隙影响发动机气门开闭时机，必须先确保准确；缸内制动则依赖气门和喷油系统配合，在间隙调整好后才能优化。

对比

排气门间隙调整：需要用塞尺测量气门与摇臂的间隙，一般冷车时进气门0.2-0.3毫米，排气门0.3-0.4毫米。调整不当会导致发动机异响、动力下降，甚至损坏气门。操作时需拆下气门室盖，逐缸检查并调整，完成后拧紧锁紧螺母。

缸内制动调整：通过控制喷油时间和气门开闭实现制动效果。调整需连接诊断电脑，读取数据流后修改喷油参数和气门正时。调整后需测试制动效果，确保在减速时发动机提供足够制动力，同时避免燃油浪费。