自吸车和涡轮车哪个容易积碳多?

涡轮增压发动机更容易积碳，因为进气压力大、温度高，燃油和空气混合不充分时更容易残留碳沉积。自吸发动机进气压力稳定，积碳问题相对较少。

对比

涡轮增压车：涡轮工作时温度可达800摄氏度以上，高温环境下燃油雾化效果变差，未完全燃烧的胶质物容易附着在气门和燃烧室。长期低速行驶或短途驾驶时，涡轮转速低，进气量不足，积碳会更严重。保养周期较短，一般每5000公里需要清洗一次进气系统。

自吸车：发动机工作温度稳定，燃油雾化效果较好，燃烧更充分。即使偶尔短途行驶，积碳形成速度也较慢。正常使用情况下，每1万公里才需要检查积碳情况，维护成本更低，故障率也少一些。