地线连接车身还是电池负极?

地线应该连接车身，而不是电池负极。车身是金属结构，导电性好，能确保电流稳定回流到电池。电池负极虽然也是接地点，但车身连接更安全、更方便维修，还能减少电路故障风险。

对比

车身连接：车身作为整个车辆的导电骨架，地线连接车身后，电流能快速分散到各个部位。车身面积大，散热好，不容易出现局部过热。维修时，技师直接检查车身就能找到接地点，操作简单。车身连接还能避免电池负极因腐蚀或松动导致接触不良，减少电路故障。

电池负极连接：电池负极是电源的原始接地点，理论上也能完成回路。但电池位置固定，地线直接连接电池负极会增加线路长度，增加电阻。电池容易受腐蚀或震动影响，长期使用可能导致接触不良。维修时，需要拆卸电池才能检查，操作麻烦。电池负极连接还可能因线路老化引发短路风险。