独立悬挂和非独立哪个耐用?

独立悬挂更耐用，结构设计能更好分散冲击力，减少单点故障风险。

对比

独立悬挂：每个车轮独立连接车身，行驶中一个车轮颠簸不会影响其他车轮，部件磨损均匀。一般行驶10万公里后仍能保持良好状态，维修时只需更换损坏部分，整体使用寿命更长。

非独立悬挂：车轮通过车轴刚性连接，一侧颠簸会直接传递到另一侧，导致部件集中受力。车轴、衬套等易磨损，通常6-8万公里后就需要检查更换，整体故障率较高。