轿车后轮负前束还是正前束稳?

轿车后轮采用负前束设计更稳定。负前束让车轮微微向外张开，车辆高速行驶时离心力会使车轮回正，减少高速变道或过弯时的车身晃动。正前束则让车轮内扣，低速时虽直线行驶稳定，但高速过弯易导致轮胎抓地力下降，车身稳定性变差。

对比

负前束：车轮向外张开，高速行驶时离心力帮助车轮保持直线，过弯时车身更稳，轮胎磨损均匀。适合高速驾驶和频繁变道的场景，长途行驶时操控感更扎实。

正前束：车轮向内倾斜，低速时直线行驶稳定，但高速过弯时轮胎内侧受力大，抓地力减弱，车身易出现侧滑。适合城市慢速行驶，但高速行驶时稳定性不如负前束。