德国发动机冷装还是热装?

德国发动机装配多采用冷装技术，通过精确控制零件尺寸和公差，在常温下完成组装，确保高精度和稳定性。

对比

冷装技术：德国发动机冷装依赖精密加工和严格公差控制，零件在常温下直接组装，避免热胀冷缩带来的变形风险，适合高精度需求，装配过程无需加热设备，效率较高，成本较低，适合大批量生产。

热装技术：热装通过加热零件使其膨胀，再套入轴类部件，冷却后形成紧密配合，适用于过盈量大的场景，如大型轴承安装。但热装需要精确控制温度，操作复杂，易产生热应力，可能影响零件性能，适合特殊工况而非常规发动机生产。