多点电喷和直喷哪个动力大?

多点电喷和直喷发动机的动力大小取决于具体设计和调校。直喷技术因燃油直接喷入气缸，燃烧效率更高，动力表现往往更强；多点电喷喷射位置在进气歧管，动力输出稍弱，但技术成熟、稳定性好。实际差异不大，直喷在高负荷时优势更明显。

对比

多点电喷：通过进气歧管喷油，燃油与空气混合更均匀，低速扭矩稳定，动力输出线性。发动机转速在3000转时动力平顺，适合日常驾驶。维护成本低，不易产生积碳，油耗表现适中。技术可靠，故障率低，适合注重耐用性的用户。

直喷发动机：燃油直接喷入气缸，压缩比更高，燃烧效率提升。动力输出更强劲，尤其在4000转以上时加速感明显。油耗降低约10%，但长期使用可能因积碳影响性能。对油品要求高，维修成本略高，适合追求动力和燃油经济性的驾驶者。