后轮外倾和前束先调哪个好?

调校车辆悬挂时，应先调整前束，再调整后轮外倾。前束影响轮胎的直线行驶稳定性和磨损，调整后能为后续外倾角校准提供基准。外倾角则影响轮胎与地面的接触面积和操控性，需在前束正确的基础上微调，确保整体几何参数协调。

对比

前束：前束是车轮前端与后端之间的距离差，直接影响车辆的行驶方向稳定性。调整前束时，需确保两侧数值一致，避免方向盘跑偏或轮胎偏磨。前束值过大或过小会导致轮胎异常磨损，增加油耗。正确的调整能让车辆直线行驶时方向盘保持居中，提升驾驶舒适性和安全性。

后轮外倾：后轮外倾指车轮顶部向内或向外的倾斜角度，主要影响轮胎的接地面积和转弯性能。外倾角过大会导致轮胎外侧磨损，过小则内侧磨损加剧。调整外倾角需配合前束值，确保车辆在高速行驶和过弯时轮胎受力均匀，避免操控失衡。合理的设置能延长轮胎寿命，提升抓地力。