汽车动能回收调低还是调高更划算?

调低动能回收更划算，因为驾驶体验更接近传统燃油车，减少操作适应成本，且在频繁启停的城市路况中，回收能量效果有限，调高反而可能增加刹车系统负担。

对比

调低动能回收：驾驶时感觉更自然，松油门后车辆滑行距离较长，接近燃油车的驾驶习惯，新手容易适应。电池充电速度较慢，但在市区短途行驶中，能量回收量本来就不多，影响不大。刹车踏板反馈清晰，紧急情况下反应更直接，安全性更高。电池寿命方面，回收强度低对电池损耗更小，长期使用更稳定。

调高动能回收：松油门时车辆减速明显，单踏板驾驶更省力，适合长途高速行驶，能回收更多能量增加续航。但需要时间适应，新手容易因减速过猛造成不适。频繁强回收可能增加刹车片磨损，维修成本上升。在拥堵路段频繁启停时，回收效果被抵消，实际节电效果不明显。