汽车天然气单点和多点哪个费气?

汽车天然气多点喷射系统比单点喷射更省气。多点喷射能精准控制每个气缸的燃气量，燃烧更充分，能量利用率高。单点喷射只有一个喷射点，燃气分配不均，浪费较多。

对比

多点喷射：每个气缸单独控制燃气量，燃烧效率提升约15%，气耗降低。发动机运行平稳，动力输出更均匀，适合城市频繁启停的路况。长期使用能节省燃气费用，维护成本稍高。

单点喷射：燃气通过单一喷嘴进入进气歧管，分配不均导致部分燃气浪费。燃烧效率低，气耗增加约10%。结构简单，维修便宜，但动力响应慢，适合对经济性要求不高的用户。