日产用重力换还是循环?

日产汽车使用重力换挡和循环换挡两种技术。重力换挡依靠变速箱内部齿轮和油液的重量自动切换档位，结构简单但响应较慢。循环换挡通过电脑控制电磁阀，精准调节油液流动，换挡速度快且平顺，适合现代驾驶需求。

对比

重力换挡：这种换挡方式利用变速箱内齿轮和油液的自然重力实现档位切换，结构简单故障率低，维护成本低。换挡过程平顺但速度较慢，适合低速行驶或对动力要求不高的场景。它不需要复杂的电子元件，长期使用稳定性高，但无法适应频繁加速或高速驾驶的需求。

循环换挡：通过电脑控制电磁阀调节油液流动，实现毫秒级档位切换，换挡速度快且精准。它能根据驾驶习惯自动调整，适应各种路况，燃油经济性更好。结构复杂维修成本高，依赖电子系统，在极端环境下可能出现故障。适合追求驾驶体验和燃油效率的现代车型。