可变气缸与可变气门哪个好?

可变气缸和可变气门技术各有优势，选择哪种更好取决于具体需求。可变气缸在低速时关闭部分气缸，节省燃油；可变气门则优化进气效率，提升动力和排放表现。前者适合注重燃油经济性的场景，后者更适合追求动力输出的车辆。

对比

可变气缸：通过关闭部分气缸减少低负荷时的燃油消耗，比如6缸车可变成3缸工作。这种技术在中高速巡航时效果明显，能节省约15%-20%燃油。但切换气缸时会有轻微震动，且结构复杂，维修成本较高。

可变气门：通过调整气门开闭时机和升程，让发动机在不同转速下都能高效工作。比如低转速时减少进气量，高转速时增加进气量，提升动力响应。技术成熟可靠，但对高转速性能提升有限，且长期使用后可能出现积碳问题。