发动机全封闭的好还是半封闭的好?

发动机全封闭设计更好，能有效防尘防水，减少外界杂质进入，延长使用寿命，维护成本也更低。

对比

全封闭发动机：外壳完全包裹内部零件，隔绝灰尘、雨水和异物，适合恶劣环境。内部零件不易受损，故障率低，保养周期可延长至5000小时以上，适合长期运行的高负荷设备。

半封闭发动机：外壳有通风口，散热较好，但灰尘、湿气容易进入，零件磨损快，故障率较高。保养周期较短，约2000小时就需要清理滤芯，适合清洁、干燥环境下的短期或低负荷使用。