扭力梁悬架和多连杆哪个好?

扭力梁悬架和多连杆悬架各有优势，选择取决于需求。扭力梁结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆操控性好、舒适性高，适合追求驾驶体验的车型。

对比

扭力梁悬架：由一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑，重量轻，维修方便。价格便宜，能节省制造成本，后排空间更宽敞。但过弯时车身侧倾较明显，高速稳定性稍差，适合日常代步。

多连杆悬架：由多根控制臂组成，能精准控制车轮运动，提升抓地力和操控性。减震效果好，颠簸路面更平稳，适合运动型车型。但零件多，结构复杂，成本高，维修难度大，占用空间较多。