增程式混动和插电式混动哪个耐用?

增程式混动和插电式混动耐用性接近，但结构差异影响长期表现。增程式混动发动机仅发电，电机驱动，发动机磨损小；插电式混动发动机直接驱动，工况复杂，但技术成熟。两者电池寿命均可达8年以上，维护成本差异不大。

对比

增程式混动：发动机不参与驱动，只在低电量时工作，运行时间短，磨损小。结构简单，故障点少，电池和电机是核心，日常使用中发动机保养频率低。长途行驶时发动机持续工作，高温环境可能影响寿命，整体可靠性高。

插电式混动：发动机和电机共同驱动，工况多变，冷启动、急加速时发动机负荷大，磨损较快。技术成熟，零部件经过长期验证，但结构复杂，维护项目多。电池衰减后，发动机使用频率增加，油耗上升，长期使用需更多保养。