混合喷射和缸内直喷和多点喷射?

混合喷射结合了缸内直喷和多点喷射的优点，能根据不同工况灵活切换喷射方式，兼顾动力和燃油经济性。

对比

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力高，雾化好，燃烧更充分。冷启动时响应快，动力强，但容易产生积碳，对油品要求高。

多点喷射：燃油喷在进气歧管，压力较低，结构简单，维护成本低。积碳少，燃油适应性广，但高速时动力稍弱，油耗略高。