减震器单筒和双筒哪个好?

减震器单筒和双筒各有优势，选择取决于使用场景。单筒设计散热好，性能稳定，适合高强度路况；双筒结构简单，成本低，日常使用足够。越野或赛车推荐单筒，家用车选双筒更经济。

对比

单筒减震器：结构紧凑，活塞杆直接接触油液，散热效率高。工作时油液循环快，温度上升慢，连续使用性能衰减少。缺点是价格贵，内部压力高，维修复杂。适合追求极致操控的用户，比如赛车手或重度越野爱好者。

双筒减震器：内外双筒设计，油液分离散热，结构简单耐用。成本低，维修方便，但长时间高负荷下容易过热，导致性能下降。家用车或普通路况下表现可靠，性价比高，是多数原厂车的标配。