斜拉桥和悬索桥哪个跨径大?

悬索桥的跨径一般比斜拉桥更大，目前世界最大跨径的桥梁都是悬索桥，比如主跨1991米的日本明石海峡大桥。斜拉桥的跨径通常在1000米以下，最大的是主跨1102米的江苏苏通大桥。悬索桥依靠主缆承重，适合超大跨度；斜拉桥通过斜拉索分散荷载，更适合中等跨度。

对比

悬索桥：悬索桥的主缆悬挂在桥塔之间，桥面通过垂直吊索连接，结构简单但承重能力强。世界前十大跨径桥梁中，8座是悬索桥，最大跨度超过2000米。这种桥型适合跨越宽阔水域，施工时需要先架设主缆，成本较高但维护相对简单。比如中国的港珠澳大桥主跨也达到888米，属于典型悬索桥。

斜拉桥：斜拉桥的桥面通过多根斜拉索直接连接到桥塔上，形成扇形或放射状结构。斜拉桥的跨度一般在500米到1000米之间，最大的是苏通大桥的1102米。这种桥型造型美观，施工速度快，适合城市或地形复杂的区域。斜拉桥的拉索数量可达上百根，比如南京长江三大桥用了168根拉索，分布密集但受力均匀。