汽车散热风扇叶子多好还是少好?

汽车散热风扇叶子数量不是越多越好，关键看设计匹配。叶子少但角度大，风量足；叶子多但角度小，风量可能反而不足。实际效果取决于叶片形状、转速和散热需求，单纯比较数量没有意义。

对比

叶子少的风扇：通常设计简洁，叶片宽大，转动时能推动更多空气，风量集中，适合需要快速散热的场景。比如赛车或高性能车型，追求高效降温。但叶片少可能导致噪音较大，低转速时风量不足。

叶子多的风扇：叶片细密，转动时气流更平稳，噪音较小，适合长时间运行的家用车。但叶片过多会增加转动阻力，高转速时能耗上升，风量可能不如少叶片风扇集中。设计不当还容易积灰，影响散热效率。