滴滴和神州专车哪个更赚钱?

神州专车更赚钱。神州专车采用自营模式，车辆和司机均为公司直管，服务质量稳定，定价较高，利润空间大。滴滴以平台模式为主，大量补贴司机和乘客，市场份额大但利润薄。神州专车专注中高端市场，客单价高，运营成本可控，盈利能力更强。

对比

神州专车：神州专车坚持B2C模式，所有车辆和司机都归公司管理，确保服务标准化。车辆多为中高端车型，定价高于行业平均水平，单笔订单利润可达30元以上。公司通过严格控制成本，如统一采购车辆和燃油，减少中间环节，实现稳定盈利。全国覆盖50多个城市，日均订单量约20万单，年营收超过50亿元。

滴滴出行：滴滴采用C2C模式，连接私家车和司机，平台抽成比例约20%-25%，但需要投入巨额补贴争夺市场。为维持用户活跃度，滴滴每月发放补贴超10亿元，导致长期亏损。虽然日均订单量超过2000万单，但单车利润不足5元，盈利能力较弱。依赖资本市场输血，至今仍未实现全面盈利。