柴油车节温器拆了还是水温高?

柴油车拆掉节温器后水温依然高，可能是冷却系统存在其他问题，如水泵故障、散热器堵塞或冷却液不足。节温器主要控制冷却液循环路径，拆除后冷却液会持续大循环，理论上能降低水温，但若系统本身有故障，水温仍会升高。建议检查水泵转速、散热器清洁度及冷却液液位，必要时更换损坏部件。

对比

拆掉节温器的作用：节温器拆除后，冷却液不再受温度限制，直接进入大循环，理论上能加速散热。实际效果取决于冷却系统整体状态，若散热器或水泵正常，水温可能下降；但若系统存在堵塞或效率低下，水温反而可能升高，甚至导致发动机过热。

水温高的根本原因：水温高通常与节温器无关，而是冷却系统其他环节出问题。比如水泵叶轮磨损导致流量不足，散热器芯管堵塞影响散热效率，或冷却液泄漏造成液位过低。此外，风扇故障或节温器卡死未拆除时，也会阻碍冷却液正常循环，引发水温持续偏高。