适时四驱防滑链安装前轮还是后轮?

适时四驱车辆安装防滑链应优先安装前轮。这类车辆平时主要依靠前轮驱动，前轮负责动力输出和转向，抓地力需求更高。在冰雪路面，前轮打滑会影响车辆稳定性和操控性，安装防滑链能显著提升前轮附着力，减少打滑风险。后轮主要起辅助支撑作用，防滑效果相对次要。

对比

前轮安装：前轮是适时四驱的动力输出主力，安装防滑链后能直接提升起步和加速时的抓地力，避免动力空转。冰雪路面转弯时，前轮的导向作用更关键，防滑链能增强转向精准度，减少侧滑风险。实测显示，前轮安装后车辆在0-50公里/小时加速时间缩短约2秒，过弯稳定性提升明显。

后轮安装：后轮主要承担承重和辅助转向功能，安装防滑链对防滑效果提升有限。车辆起步时仍可能出现前轮打滑，导致动力输出不畅。紧急制动时，后轮防滑链虽能缩短1-2米刹车距离，但整体操控感不如前轮安装流畅，尤其在坡道起步时容易发生溜车。